27,5 diseño compensado del borde de la asimetría de la anchura del peso ligero 33m m de los bordes del carbono MTB de la pulgada

Datos del producto:
Lugar de origen: Xiamen
Número de modelo: M273033W
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10 piezas
Detalles de empaquetado: Cajas del cartón: 10 pedazos del borde (70 * 31 * 70 cm)
Tiempo de entrega: en 15 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidad de la fuente: 500 pedazos por meses

Información detallada

Tipo del borde: Bordes del mtb del carbono para XC/AM Apariencia: Mate/brillante
Peso: 430g +/- 15g Ancho: 33 milímetros
Profundidad: 30 mm Placer máximo del neumático: 60 PSI
Peso máximo del jinete: 110 kilogramos Anchura del neumático: De 2,1 a 2,7
Alta luz:

borde de la bici del mtb

,

bordes anchos del mtb

Descripción de producto

El peso ligero mtb del carbono de la bici de montaña de 27,5 pulgadas bordea el borde de la asimetría de la anchura de 33m m

Tipo del borde Bordes del mtb del carbono para XC/AM
Material Fibra de carbono de Toray T700
Aspecto Mate/brillante
Anchura 33 milímetros
Profundidad 30 milímetros
Peso 430g +/- 15g
Peso máximo del jinete 110 kilogramos
Recomiende la anchura del neumático De 2,1 a 2,7
Placer máximo del neumático 60 PSI
Peso máximo del jinete 110 kilogramos
Garantía 12 meses

1. Diseño compensado del borde de la asimetría

El perfil posterior asimétrico del borde permite un mejor equilibrio de las tensiones del rayo entre la impulsión y el lado no motor, dando una mejor simetría a un componente asimétrico. Eficacia creciente.

2. cerradura de la gota

Una cerradura de la gota 3°angled para mantener la gota del neumático positoned en el estante cuando el aire se lanza del neumático y también añade un nivel de seguridad si un tre se está escapando. Esto ofrece permite que usted restaure el sellante sin tener la caída en el centro del borde de la bici del carbono, resultng de la gota del tre en un neumático que sea más di ffi que el culto en al fl comió y lo vuelve a sentar.

3. contruction resistan del impacto

Las capas adicionales de prepreg que aumentan la fuerza y las ayudas de impacto distribuyen energía y chocan de impactos al borde especialmente las áreas de alto impacto.

4. Un neumático más ancho

Una mejores tracción, floation y arrinconar para mejorar el funcionamiento del montar a caballo.

Baje la presión de neumáticos para prolongar la duración de los bordes.

Mejore la absorción del topetón para un montar a caballo más cómodo.

Un canal más profundo del neumático para una instalación más rápida del neumático.

La resistencia baja del balanceo, va de par en par, va rápidamente.

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5. Sin tubo aliste

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Los bordes asimétricos se acumulan en ruedas más tiesas, más fuertes y más confiables mejorando los ángulos que apoyan de una rueda servida e igualando las tensiones del rayo entre la impulsión y los rayos laterales no motores.

En un wheelset de la bici de montaña con los frenos de disco, ambas las ruedas delanteras y traseras tienen plato significativo. Con los bordes tradicionales, el borde es centrado (o servido) disminuyendo la tensión del rayo en un lado en relación con el otro para tirar el borde en centro.

1. Compensando el borde, los agujeros de la entrerrosca se ponen más directamente conforme al centro del eje, que permite más incluso habló longitud, y por lo tanto la tensión de rayos entre ambos lados de la rueda.

(También mejora el ángulo que apoya de una rueda servida)

Éste es una de las razones que cruz-se atan las ruedas.

2. La asimetría del borde permite a un wheelset entero ser construida, con la tensión casi uniforme del rayo.

Esto da lugar a un wheelset más tieso y más estable, que está bajo menos tensión (similar al Evo impulse la idea).

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Más servicio

1. Color del borde y diseño y pintura de la etiqueta

2. Acumulación de la rueda

3. modelo del soldado para sí mismo

Hay también un 29" diseño. Contacto con nosotros para más requisitos. Gracias.

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